2024. 4. 23. 18:14ㆍ자동차
이번 블로그는 렉서스 RX350h / RX450h+ / RX500h 가격 제원에 대한 내용입니다.
렉서스는 플래그십 SUV 모델인 RX의 5세대 풀체인지 모델을 공개했습니다. 새롭게 선보인 RX는 하이브리드, 플러그인 하이브리드, 터보 하이브리드 등 세 가지 파워트레인 라인업으로 운영되며, 각 트림에 맞춰 세분화된 가격과 사양을 갖추고 있어 고객 선택의 폭을 넓혔습니다. 새로운 플랫폼 기반의 넓어진 차체 크기와 고급스러운 실내 구성으로 상품성을 높였으며, 디자인과 첨단 기술, 성능, 주행 품질 등 다양한 측면에서 혁신을 이뤘습니다.
가격과 라인업
RX 하이브리드 모델인 RX350h 럭셔리 트림의 가격은 9,870만 원이며, 플러그인 하이브리드 모델인 RX450h+는 1억 993만 원, 최상위 트림인 터보 하이브리드 모델 RX500h F 스포츠 퍼포먼스는 1억 1,703만 원입니다.
RX350h는 2.5리터 가솔린 엔진과 하이브리드 시스템을 탑재해 시스템 총 출력 249마력을 발휘합니다. RX450h+는 2.5리터 엔진과 18.1 kWh 대용량 배터리를 장착해 시스템 출력 309마력을 내며, 1회 충전 시 전기모드로 최대 56km를 주행할 수 있습니다. RX500h F 스포츠 퍼포먼스는 2.4리터 가솔린 터보 엔진과 하이브리드 시스템, 바이폴라 니켈 메탈 배터리 조합으로 합산 출력 371마력의 강력한 성능을 발휘합니다.
디자인과 제원
신형 RX는 GA-K 신규 플랫폼을 기반으로 차체 크기가 전장 4,890mm, 전폭 1,920mm, 휠베이스 2,850mm로 커졌습니다. 휠베이스 길이가 늘어나면서 실내 공간이 넓어졌고, 2열 레그룸과 헤드룸이 매우 여유로워졌습니다.
외관 디자인은 스핀들 바디 형태를 유지하면서 상단부가 오목한 새로운 스타일의 전면 그릴을 적용했습니다. 측면부는 긴 휠베이스를 바탕으로 안정적인 프로포션을 보여줍니다. 후면부에는 좌우가 연결된 테일램프, 렉서스 로고 대신 'LEXUS' 레터링, 루프 스포일러 등이 적용되어 세련된 모습을 완성했습니다.
실내는 운전자 중심 설계 콘셉트가 반영되어 직관적으로 차량을 제어할 수 있습니다. 디지털 계기판과 14인치 터치 디스플레이, 전자식 버튼 도어 핸들인 e-래치 도어, 시프트 바이 와이어 타입의 시프트 레버 등 첨단 편의사양이 탑재되었습니다. 또한 헤드업 디스플레이, 열선/통풍 시트, 마크레빈슨 프리미엄 사운드 시스템 등이 기본사양으로 제공됩니다.
주행성능
RX350h는 13.6km/L의 복합연비를 기록하며 우수한 연비 효율을 자랑합니다. 플러그인 하이브리드 RX450h+는 복합연비 14km/L에 1회 충전 시 최대 56km의 전기모드 주행이 가능합니다. 강력한 성능의 RX500h F 스포츠 퍼포먼스는 복합연비 10km/L의 연비 수준을 보입니다.
렉서스 특유의 정숙성과 부드러운 승차감을 제공하며, RX500h F 스포츠 퍼포먼스 모델에는 액티브 사운드 컨트롤, 다이내믹 리어 스티어링, 고성능 브레이크 등이 적용되어 스포티한 주행성능을 선사합니다. 또한 신형 RX에는 차세대 예방안전기술인 렉서스 세이프티 시스템 플러스(LSS+)가 탑재되어 안전성을 한층 높였습니다.
렉서스 전동화 방향성
렉서스는 꾸준히 하이브리드 기술을 발전시켜 왔으며, 2006년 RX400h를 통해 한국 시장에 전동화 모델을 처음 선보였습니다. 당시로서는 혁신적인 움직임이었죠. 이후 렉서스는 하이브리드 라인업을 지속적으로 확대해 왔고, 이번 신형 RX를 통해 전동화 기술의 절정을 보여주고 있습니다.
앞으로도 렉서스는 전동화 전략을 강화할 전망입니다. 기존 하이브리드, 플러그인 하이브리드에 이어 순수 전기차와 수소전기차 등 다양한 형태의 전동화 모델을 출시할 계획이라고 합니다. 특히 2030년까지 글로벌 라인업에서 전동화 모델 비중을 100%로 만들겠다는 목표를 가지고 있습니다.
기술 발전과 고객 니즈 변화에 발맞춰 렉서스가 전동화 분야에서 어떤 새로운 모델과 기술을 선보일지 주목됩니다. 감사합니다.
더 자세한 정보는 홈페이지를 참조하시기 바랍니다.
RX 350h | Lexus Korea
www.lexus.co.kr